À voir, et à revoir... un chef-d'oeuvre!

Joyeux Noel tout le monde!

Je vois pas ce que vous avez tous à être surpris de l'attitude du boss. C'est toute la même race de rapaces pis leur dernier souci c'est les pilotes, parce que, comme disait l'autre : des pilotes, tu donnes un coup de pied dans une poubelle pis y en sort une vingtaine. Cette attitude là va certainem...

T'as des problèmes avec ton école actuelle? Tu pourrais partager ton expérience avec nous... pas nécessaire de nommer l'école...

Si vous me permettez... avec la roulette ou le graphique, il faut effectivement tracer une ligne verticale vis-à-vis 12kts sur l'échelle d'en bas. L'intersection entre cette ligne et la courbe 36kts est placée sur la ligne radiale indiquant l'angle maximal entre l'axe de piste et la direction du ven...

Pas très compliqué, le problème c'est que la question a été traduite de l'anglais au français par quelqu'un qui devrait penser à changer de métier. Ce qui est demandé c'est de trouver l'angle maximal entre l'axe de piste et la direction du vent pour un vent de 36 kts si la composante de travers maxi...

Now if we can just prevent European PILOTS from flying directly in CBs topped at 57,000feet, things might get a lot more routine regardless as to the make of PITOT on the aircraft! {See Aviation Week plot of the aircraft track into the solid line of CBs}

+1 !

À moins que papa s'en mêle...

Moi aussi! Moi aussi!

Mythe ? Je dirais plutôt BULLSHIT montée par les compagnies de 3e et 2e niveau pour inciter le gouvernement à laisser entrer les pilotes étrangers afin de maintenir le nombre de pilotes qui sont prèts à travailler pour des peanuts.

intelligence aérienne...?? wtf ??

Benwa,

You really heard this crap from "qualified" flight instructors ??!!

Maybe their chief instructor should be made aware of this...

Who's Air Creebec private forum user group leader ?

Red Right wRong

Means the other guy is heading your way!

IN-FLIGHT INSTRUCTOR NOTES, Air Exercices for Canadian Aeroplane Pilot Training, by Greg LeBlanc
was distributed by Canadian Flight Academy Ltd. 800-835-9232

Perhaps you'll want to take a look at this:

http://www.cf-cpa.ca/en/history.shtml

+1.

oui mon cher ami j'ai des détails!

Ben enwèye, on les veut les détails !...

De quecé ?

And don't forget to call 1-877-YUL-CODE for a transponder code before you go, or you'll have to stay out of class C airspace...

SQ = zimmer

C'est vraiment PATHÉTIQUE de lire quelques-uns des "posts" de ce sujet...

C'est quoi au juste que tu trouves "PATHÉTIQUE"... ??? On fait juste exprimer des opinions.

Une technicalité concernant les sorties d'urgence qui ne seraient pas règlementaires pour le 704... selon ce que j'ai entendu entre les branches.

Stick

Comment ça "in ze juice"...? Ça serait-tu vos nouveaux right seat à $17500 qui vous donnent de la misère ??? :smt040 En passant, ilovetofly, super travail :wink: Mais je vais dire comme benwa, il faut travailler sur la rédaction pis les fautes... pm moi tes textes en format éditable, je peux m'occup...

Ça continue, les Ailes Québecoises ont retiré le thread qui parlait de Mxx de leur forum...

Alors on fait quoi? on sort le pot de Vax Aviation!!

5000$ pour acheter une job de patrouille de feu... méchant deal... c'est tu ton père qui payait pour toi? :roll: T'as pas compris que si y a tant de belles jobs à peu près pas payées pis de monde qui dorment dans les hangars, c'est précisément à cause de ceux comme toi qui achètent les jobs. Ben con...