Après ton multi-ifr, tu vas avoir environ 250 heures de vol et tu pourras commencer à appliquer pour les patrouilles de feu. Tu peux peut-être penser à une école qui pourrait t'offrir cette possibilité. Tu peux amplement travailler 25-30 heures pendant ton privé et après, tu peux faire ton commercia...

Hey les space-cadets avant d'écouter d'la musique dans vos head-sets, vous devriez apprendre a comprendre les principes de vol avant tout pour arrêter de voir des chires et sorties de pistes etc.. un peu partout. Quand vous avez fait peur à tout vos passagers pis qu'après ca vous allez vous petter ...

Parfaitement d'accord Rudder Bug!
Je crois que je vais aller pratiquer par moi-même ce genre de panne moteur!

Moi j'intégrerais aux cours les pannes simulés aux décollages Tu veux dire que les écoles de pilotage courantes n'entraînent pas leurs élèves à celles-ci?!?!? En 11 ans d'instruction, je n'ai jamais lâché un premier solo sans avoir dûment pratiqué ces manoeuvres d'urgence, durant et immédiatement a...

Salut, Moi j'intégrerais aux cours les pannes simulés aux décollages... à moins de 1000 pieds et des pannes moteurs à 1500 pieds du sol. Car tant qu'à moi... quand tu vas avoir une panne moteur à 4500 pieds AGL, ça va être assez facile de trouver un champ pour faire un atterrissage d'urgence sur un ...

Salut

Est-ce qu'il est possible d'avoir une job en afrique ou en asie avec 250TT ? Comment est-ce que cela fonctionne?

Merci!

Slaut,

À quel endroit est-ce que je peux me procurer des Headset à québec?

Merci,