Le plus fiable c'est de demander a Transport, c'est eux la loi. Pour le visa du moment que tu ne veux pas travailler et que tu restes moins que 6 mois, pas besoin de visa. Pourquoi une petite ecole? A mon avis c'est dans une grosse que tu trouveras quelqu'un plus habitue a traiter un cas comme le ti...

Ok, je ne suis pas trop au courrant des procedures d'immigration actuellement, mais au vu des delais dont me parlent les gars qui les ont passe ces dernieres annees, je ne peux que te conseiller de les demarrer le plus tot possible. Le niveau d'etudes que tu as te donnes deja des points . De toute f...

Pour ce qui est du RP, il te donne exactement les meme droit qu'un Canadien exepte le droit de vote. Donc le droit au travail, le droit a la santé, aux services sociaux etc.... Tu peux donc aller ou tu veux une fois que tu l'as. Certaines provinces , le Quebec entre autres, ont le droit de choisir l...

Quelques reflexions! D'abord si tu veux faire pilote de brousse avec une licence canadienne, c'est au canada que tu auras le plus d'opportunites.Donc vise le visa de resident permanent, c'est ce le seul visa qui te permettra de bosser n'importe ou sans contrainte.Oubli les autres visas , personne ne...

Merci à tous pour les infos. Air Saguenay a été contacté.

Merci pour l'info. Pour l'instant c'est juste un ordre d'idée qui m'interresse. C'est un gars qui veut se faire construire un chalet qui m'a posé la question. Quand il voudra réellement quelque chose de plus précis je me renseignerais sur le type d'otter disponible sur la base de départ qu'il aura c...

C'est 4oo nm au total. Il faut acheminer du matériel sur un lac à 200 nm de la base hydravion la plus proche et revenir ensuite.

Bonjour,
Est ce que quelqu'un pourrait me dire quelle est la capacité de charge payante d'un Otter sur une distance de 400 NM?
Merci

If you fly the plane and you are paid for this job, get a crew member visa (C1/D), it will avoid you
a lot of trouble and discussion with the US customs.

Thank's very much guys!
Exactly what I needed.Yours answers are very helpfull.
Probably I would have more questions later.

Hi, I'm looking for informations from guys flying or operating Citation II. Is it reasonable to think operate a Citation II for legs between 1000 and 1400 NM with 6 pax and 2 pilots. Can I have an idea of time and consumption for such legs at different power setting? And do you have the average oper...

Thank's everybody for your comments.
My motivation is increasing.
Hope to be with you next year.Just need few more months to finish my licences and improve my English.
See you later

Merci a tous pour vos réponses. En fait je fais actuellement boite aux lettres pour une future pilote, qui se connectera bien sur elle meme des qu'elle le pourra, et ne manquera pas de vous poser des questions plus précises. Sa principale crainte se situant surtout au niveau de la force physique. sa...

Hi,
I'm looking for any informations about women flying in the bush.
Is there any chance for a low timer woman to succeed to get a job on float and if yes,what is the way to aim this goal.
Any comments will be welcome.
Thank's

Bonjour, J'aimerais savoir s'il y a beaucoup de femmes qui font de la brousse. Quelles sont les chances pour une fille débutante, avec seulement 50h sur flotteur, de percer dans ce domaine? Est ce encore plus dur que pour un gars? Dans quelles régions et par quoi commencer? Voila, tous les avis et l...

Ou est ce qu'on a encore la chance de voir de beaux avions comme ça?
C'est au Canada?