I have the other opinion. You mentioned that you feel confident. Roll with that. The only way to get decision making experience is to actually make decisions. Yes, sitting as an FO and watching captains contact operations and SOCC endlessly might seem easier, but if you have time on type and feel l...

Les 80 heures de patrouilles que j'ai fait sont sûrement dans les plus belles heures que j'ai fait a date et si il ya quelque chose que je regrette, c'est de ne pas avoir pu faire une saison plus active avec 200 heures de vols. Mais j'ai peu vivre une superbe été avec mes collègues. Je sais pas quoi...

Quoi de pas correcte? Je donne simplement mon avis selon mon experience pour essayer de repondre au question du poster.

Durant ma saison on etais 15 patrouilleur sur 5 base. Les minimums etait un CPL avec IFR groupe 3.
Voir le site il'y a une tonne d'info: http://www.exactair.ca/travail_aerien/

Ok en tant que ancien patrouilleur de feu de la saison 2008, je vais répondre a la question originale. Le check coûte environ 3000 $ avec Exact Air. Ont est payer 350$ par semaine ce qui fait un totale de $7800 aprx. pour la saison. Moi j'était mal chanceux de faire juste 80 heures en 2008 a cause d...

http://www.aerowinx.com

http://www.majesticsoftware.com

Les compagnie qui opere les 182 sont Exact Air: www.exactair.ca et Grondair: http://www.grondair.qc.ca/ La saison de detection aerienne commence au mois de mai et termine fin septembre.

OOPS mon erreur moi javais fait le multi-IFR mais juste le mono IFR est necessaire pour la patrouille en C182. Le IFR est requi par la SOPFEU a cause dun incident qui sest produit il y a de nombreux anne ou un pilote qui avait un IFR expier a decider de renter dans un nuage et cest la derniere chose...

La SOPFEU donne des contrats pour les patrouilles de feux a des compagnies comme Grondair, Exact Air et Aeropro. La patrouille de feu est un excellent choix pour une 1e job dans le domaine. Les avion utilise sont des Cessna 182 RG, C-310 ou C-337 dependant sur la compagnie. Les qualifications minimu...

Piper Aztec?

Its a job, I know. I meant those that have a passion to fly. I fly about 12 hrs per week on average and I would love to fly more. I find it depressing to see a post like this where someone gives up his dream.

GOOD Let the ones that hate their job leave so we ones that consider flying a privilege can takeover.

RETARDED, the word youre looking for is retarded

http://news.sympatico.msn.cbc.ca/World/ ... &date=True

Thanks for the advice, I have a friend who is at about the same stage as me and is also going to buy a 50 hr block on the Aztec, after his multi-IFR, so we will be flying together. Since we are both CPL-MIFR Im wondering if I could log some co-pilot time and vice versa while flying together. While s...

So back to the original question, will this 50 hours PIC on the Aztec, on top of a multi-IFR, give me an advantage as for getting a twin job? Will I gave greater chances up in northern Quebec/Canada?

Alex

Its wet, but the $240/hr only applies if one pays the whole 50 hr block ~$12500 up front, otherwise the normal rate is $280/hr.

Alex

Because cargair is the only school that will rent a twin solo that I know of around montreal, besides with the 50 hr block the Aztec is $240 per hour + tax, not bad.

Alex

Hello, I've just completed my CPL written and I am planning on having my Multi-IFR on the Piper Aztec completed by about 200-210 hours. Afterwards I am thinking of buying a block of 50 hours solo on the Aztec. Cargair has a great deal for this. Will this block of 50 hours give me an advantage for ge...