Quelqu'un connait une compagnie d'assurance qui offre l'assurance salaire en cas d'invalidité pour les pilotes de ligne?

C'est plus difficile à trouver que je pensais.

Merci.

People are still taking off their shoes? I admit I dont fly often but the last 10 times not once did I or any one ahead of me take off their shoes. I have to take mine off each time I have to go through security. At least now there is a bypass at the US security line in YYZ but lots of places still...

Bonne idée, mais un ti-peu trop frette pour un walkaround à 5h du matin à YYT ou YEG en janvier...

Sick and tired of taking my shoes / boots off twice a day at airport's security.

Any suggestions on airport friendly footwear and where I can get them in YUL or YYZ area?

I know that the brand Bates make such a boot but I heard the only place they have a decent looking model was in YYT.

Bon matin. Est-ce que quelqu'un pourrait me suggérer une bonne botte ou soulier que je n'aurai pas besoin d'enlever chaque fois que je passe la sécurité à l'aéroport? Je sais que la compagnie Bates en font, mais le seul modèle que Nichols tiennent sont des bottes de style S.W.A.T, ce qui ne convient...

Je choisirais les arbres avant l'eau.

Si tu t'assommes ou perd conscience après l'impact avec les arbres, peut-être que tu seras encore vivant lorsqu'ils te retrouveront (peut-être). Si t'es inconscient après avoir frappé le lac, t'es mort noyé depuis longtemps lorsqu'ils retrouvent l'épave.

Je suis également capitaine de Multi-Crew et avant, j'ai été FO pendant trois ans en opération 705. Voici les qualités que j'adore voir chez mes FO. -Connais tes SOP et procédures d'urgences sur le bout de tes doigts. Si tu le fais pas pour mes beaux yeux, fais-le pour ta survie. Rien ne te garentit...

Pilots calling "Out of the flight levels".

WTF, you guys fly so high that you are too cool to tell us wuffos exactly what FL you start descending from????

Have you ever thought that maybe you are not the only one flying above 18 000' ??????

A Hawker 748 would do it in two trips with one fuel stop.

Payload is about 12 500 lbs.

Can operate out of short unpaved strips.

Certified to operate in Canada.

Snowboarding during winter.

Skydiving during summer.

But mainly: LOTS OF CUMMUTING.

Très intéressant comme info ça Widow.

Max ont pas des Garretts sur leurs King Air?

C'était le cas il y a quelques années, quand ils avaient OGP, SIK et PRU. Est-ce que ces machines volent toujours?

Je demande ça juste comme ça.

Les embauches se font assez tôt, janvier et février la plupart du temps, mais ils engagent aussi parfois à la dernière minute pour remplacer ceux qui changent d'idée. Et je doute fort que la Sopfeu te répondent, surtout ces temps-ci, ils doivent être dans le jus. Je crois que sur leur site, ils préc...

magdog wrote:

Jumpus Pilotus wrote:Non magdog, c'est pas Timmins.

Pour le 748

Es-ce sur la côte de la baie james

Waskaganish

T'est proche. Côte de la Baie James, mais côté Ontarien.

Benito: Par curiosité, est-ce que quelqu'un a déjà eu besoin d'une 2e paires de lunettes au cours d'un vol?[/quote] Oui moi. Cessna 182 en palier à 13 000 pieds, porte ouverte, passager tandem pris de panique veux accrocher tout ce qui lui passe par la main (ma face dans ce cas), lunettes tombent à ...

Non magdog, c'est pas Timmins.

Oui, c'est un 748.
Des volontaires pour l'endroit?

Voici ma contribution

Non, pour être assis à droite sur du 705, tu dois quand-même avoir ton IATRA, ou SARON ET SAMRA. C'est une opinion très personelle, mais si t'as pas beaucoup d'expérience, je te suggère d'y aller pour le IATRA. C'est vraiment pas un examen difficile et la plupart des questions sont disponibles sur c...

Je veux ben, mais je suis pas prêt à dire que mes heures à droite valent moins. L'ATPL est une licence qui te donne le privilège d'être PIC sur du 704-705, je pense qu'une personne ayant fait du copilote sur ce même type d'opération est plus apte à agir comme commandant que celui qui à fait du circ...

Si t'as fait ta demande par écrit, je comprend que Transport ne se soient pas dépêchés de t'envoyer ta compétence linguistique...

J'ai noté au moins 20 fautes sur tes sept lignes de texte, c'est pathétique.

I had it done in 2003 at Lazik MD, Montreal. I took the lazik zioptics method (not sure about the spelling). A little more expensive than the average treatment, but one step safer. Probably the best 2500$ investment I did in my life. My sight was perfect within a few hours after the surgery and my e...

Termerair, c'est un suuuuuuuper beau vidéo que t'as fais, vraiment.

Tous mes respects à ceux qui donnent de leur temps pour ce genre d'opération humanitaire.

Ça aide à mettre en perspective nos petits bobos de 705...

Merci beaucoup pour ton post.

It has nothing to do with the accident but to answer your question about the airspace, I believe it is class C airspace. I used to be a jump pilot there. Before dropping your meat bombs, you need clearance from both Vancouver terminal (arrivals 90% of the time) and Pitt tower. Not rare to be put on ...

Et l'horaire est de 20 in 10 out la plupart du temps, mais c'est pas râre qu'un pilote fasse 7 in, 7 out.