Benwa wrote:Ok, l'avion ça va être facile, mais devinez c'est où !!!!!

Pour l'avion de Max, serait-ce Broughton Island dans le Nunavut?

And don't forget, if you stay at the hotel during your training days off, no perdiem. You are considered based in YYZ for training.

AIR CANADA JAZZ
Pilot

Location: CANADA
Job Category: Aerospace, Transportation
Industry: Transportation
Number of Positions:
Company Url: http://www.flyjazz.ca
Post Date: Jan 14, 2008

Il ne faut pas oublier que Pascan et en pleine expansion avec l'achat de Jetstream, il cherche même des commandant (voir le post sur le forum emploi). Ils ont aussi eu un contrat pour la sched CYQB-CYND qu'Aéropro avait dernièrement. Ils anticipent beaucoup d'expansion car ils ont maintenant deux ch...

troisième niveau; tu travailles mais tu y perd tes économies.
deuxième niveau; tes économies restent ce qu'elles sont, ni plus ni moins.
premier niveau; tu accumules à nouveau quelque chose.

J'ai dicuté avec un de leur pilote lors d'un passage à CYQB et il me disait que Max avait perdu une partie du contrat du service aérien gouvernemental au profit de Pascan et Aéropro. Probablement qu'ils veulent juste une banque de CV au cas où.

En lisant le post de flyer2005, j'ai cru que quelqu'un avait mis ma biographie sur le forum. Peut-être la preuve que nous passons presque tous pour le même chemin. Même le pris du PPC est celui que chargeait la compagnie ci haute mentionnée, avons nous travaillé ensemble flyer2005?

If somebody want to live decently with planes; don't aspire to fly them, fuel them up!

Une cie de la région de montréal payait l'année dernière; 90$/jour PIC, FO 45$, plus 30$ perdiem chaque. Quelques fois au NM à 15¢ PIC et 8¢ FO toujours avec 30$/jour perdiem (si plus d'une certaine distance). D'autres fois à l'heure de vol, je crois à 30$ PIC et 15$ FO. Quelques fois l'humeur du bo...