Effectivement, c'est sûr que ça peut devenir un peu emmerdant d'aller toujours à la Baie James mais les conditions sont très bonnes. Cependant, c'est comme ça un peu partout car je connais personnellement des pilotes qui sont écoeurés d'aller à Paris ou Londres(car il y vont 2 fois par semaine) ou d...

Très bonnes conditions de travail. Celui qui était 6e copilote en 1999 est encore 6e copilote. Ça te donne une idée que les conditions sont bonnes... il n'y a aucun mouvement de personnel. Les 7 commandants sont là pour rester. En passant, c'est Air Inuit, division Hydro Québec qui exploite les Dash...

Bonjour, Le monde de l'ATC est très bien. Je peux vous le témoigner car j'ai fait le cheminement de pilote et maintenant je suis au centre de contrôle de Montréal. Pour ceux que ça intéresse, la formation ATC IFR se fera directement au centre de contrôle de Montréal à partir du mois de mai plutôt qu...

Une autre journée sombre pour l'aviation!!! Malheureusement, il n'y a personne de surpris en apprenant que Jetsgo ferme ses portes. Surtout qu'en perdant leur certification RVSM le 19 février dernier et en étant obligé de voler à FL280 et plus bas, apparremment que ça coûtait 40000$ de plus par jour...

J'ai lu dans les journaux qu'ils ont eu une perte autour de 47M$ au dernier trimestre pour une perte de 17M$ pour l'année. C'est surtout dû au fait qu'ils se sont débarrasser de 18 B737-200 et qu'ils ont pris possession de 16 B737-700. Leur nombre de passagers a également baissé mais pas de façon dr...

Pôvre Caracrane! Bin oui, on s'est présenté au gouvernement sans se préparer!!! Premièrement, si on avait eu 19 pax à chaque ''leg'', on aurait eu un beau problème. Deuxièmement, lorsque tu fais du régional au Québec, tu mets le moins de gaz possible car ça coûte cher transporter du fuel alors tu ga...

Configuration 19 pax. La configuration est 1-2 de chaque côté de l'allée.

À l'époque, il y avait eu vraiment beaucoup de discussions sur le forum à propos de tous les projets. Cependant, les sujets ne sont plus accessibles car AvCanada a changé ses serveurs l'an dernier je crois et tout a été effacé.

Salut Navajo-jay, J'ai déjà trouvé un site qui montrait tous les coûts d'opérations de plusieurs avions. Cependant, ce sitee ne semble plus exister. Voici un site d'une compagnie qui vend des rapports sur les coûts d'opérations. Ils donnent un exemple du BE200. Les coûts doivent être plus élevé que ...

Mini-me, Je te dirai que ce modèle a presque fonctionné au niveau régional en 2002. Je ne sais pas si y'en a qui se souvienne des projet de l'époque. Entre autres, il y avait Air Régional avec des JS31 (surtout ne pas confondre avec le groupe Charlo!!!). Et bien ce projet, c'était moi et un autre ga...

Bonjour, Je crois que la plupart du monde ne voit pas la vraie raison derrière les contrats de 10k$ ou 30$K (je ne vise personne et aucune compagnie, c'est mon analyse seuelement). C'est vrai, ça peut être un dissuasif pour partir car il faut y penser deux fois avant de partir. Par contre, moi, ça m...

Mini-me, Concernant le passage de l'information, je te dirai qu'entre contrôleurs, on se parle presqu'autant qu'on parle aux avions (c'est pour ça qu'il n'y a pas toujours une réponse immédiate lorsque tu appelles parfois). Par contre, pour les directs, il y a certains directs qu'on sait qu'on peut ...

Tu as raison CHICKEN WINGS! :oops: Je voulais ressortir mes livres mais j'y suis allé de mémoire. N'empêche que 1 lb de trop, ça doit être que j'ai engraissé depuis le temps (Ça fait déjà 4 1/2 ans)!!! Si seulement c'était de juste 1 livre! :roll: Je prends une autre chance de test de mémoire: max l...

Pauvre Marie-Eve! Un commentaire gratuit. Probablement une autre agent de bord frustrée comme dit theloveman! S.V.P. appuie tes commentaires avec des exemples personnels concrets! Nolinor est une très bonne compagnie, avec ses avantages et ses inconvénients comme n'importe quelle compagnie, mais res...

Salut, QuebecFlyer, l'histoire des directs, je te dirai que c'est à la demande des grosse compagnies (Air Canada, etc...) qu'on donne le moins de directs possibles... sauf à la demande des pilotes si le trafic le permet. Les compagnies ont investi énormément dans des systèmes qui calculent les route...

Extrêmement bien dit ATC! Effectivement, il y a vraiment plusieurs facteurs à considérer en tant que contrôleur, tout comme en tant que pilote. Ajouter à ça de la turbulence et que les pilotes veulent avoir des niveaux de vols plus calmes et changer d'altitude (je ne parle pas de 2 Dash-8 entre CYUL...

Bonjour, 007, je ne pense pas que le monde ici chiâle. Je crois plutôt que c'est une discussion comme le mentionne JER. C'est un petit peu ça le problème, il y a du monde qui prenne tout pour du négatif comme 007. Il faut voir ça comme étant constructif et c'est très bien. Si vous avez des commentai...

Bonjour, Ça fait vraiment longtemps que je n'ai pas écrit sur le forum. En fait, depuis qu'il avait fallu se réinscrire, mais je lis les sujets de temps en temps. Jim La Jungle, tu dis que :''J'ai souvent eu affaire à des contrôleurs qui dorment sur la switch (et solide à part de ca!). '', as-tu des...