Nolinor va bruler plus de fuel

bowling · Post by **bowling** » Tue Jul 24, 2007 2:35 am

http://www.liladesign.com/images/Nolino ... -200-0.gif

jetblast · Post by **jetblast** » Tue Jul 24, 2007 12:48 pm

Si c'est vrai, félicitation pour eux. Après Air Inuit, Nolinor se dote d'un 732 combi.

Quelqu'un sait si c'est pour leur contrat avec DHL ou si c'est pour du ad-hoc charter ???

gill · Post by **gill** » Tue Jul 24, 2007 1:25 pm

Ce n est pas un mais deux 737 qu ils ont acheter et ce ne serait pas pour le DHL

benoit.baril · Post by **benoit.baril** » Tue Jul 24, 2007 3:28 pm

Un oncle bien placé m'avait donné le hint il y a de ça quelques semaines; ils cherchaient des nouveaux régulateurs de vols pour l'arrivée des 737.
À dire vrai je ne l'ai pas trop cru mais ça m'a tout l'air que les rumeurs de taverne sont plus vraies que nature.
Je me demande bien ce qu'ils vont transporter avec ces avions là.

gill · Post by **gill** » Tue Jul 24, 2007 5:44 pm

C est combi alors ils vont transporter des drums de fuel et des pax

Ca fait un beau melange

Jim la Jungle · Post by **Jim la Jungle** » Tue Jul 24, 2007 8:11 pm

Si je me rappelle bien, tu ne peux pas transporter de fuel avec des pax

wingspan · Post by **wingspan** » Tue Jul 24, 2007 8:30 pm

Jim la Jungle wrote:Si je me rappelle bien, tu ne peux pas transporter de fuel avec des pax

Comment tu fais pour tourner les moteurs quand tu as des pax?

MCA · Post by **MCA** » Tue Jul 24, 2007 9:23 pm

wingspan wrote:
Jim la Jungle wrote:Si je me rappelle bien, tu ne peux pas transporter de fuel avec des pax
Comment tu fais pour tourner les moteurs quand tu as des pax?

duh......

Jim la Jungle · Post by **Jim la Jungle** » Wed Jul 25, 2007 8:27 am

Wingspan, regarde le post de Gill en haut du miens auquel je fais référence et tu vas tout comprendre

gill · Post by **gill** » Wed Aug 08, 2007 6:11 pm

Le premier va arriver millieu septembre pour un C check