Noli-nor: Ancien Hangar de Air Trans-at

reddemon · Post by **reddemon** » Thu Dec 01, 2005 12:41 pm

Noli-nor est déménagé dans l'ancien hangar de Air Trans-at à Mirabel. Le dernier spot de hangar empty dans la région de montréal n'est donc plus disponible. Ils ont des locaux de disponible à louer

Le training initial des pilotes est en janvier. Il y a des postes à combler.

nicky larson · Post by **nicky larson** » Thu Jan 19, 2006 8:01 pm

Bjr,

Est ce que le cours a commence.
Ils cherchent toujours avec autant d heures de MPIC (1000h).
Ca serait bien que les minimas descendent, y en a bien un qui a commence avec 800h total en 2005..

NL

Flying Timer · Post by **Flying Timer** » Fri Jan 20, 2006 8:08 pm

Le cours se terminait hier

Benwa · Post by **Benwa** » Sat Jan 21, 2006 2:15 am

Hahah c'est clair que dans le marché présent des pilotes... 800hrs c'est parfait pour opérer un avion de plus de 50 000 lbs !!!

C'est difficile trouver des jobs de king air avec ces heures là ! Faut pas trop exagérer là !

À moins que tu connaisses vraiment le bon monde... tu peux faire une croix sur le Convair pour ce tour là !

Benwa · Post by **Benwa** » Sat Jan 21, 2006 8:43 am

Félicitations Flying Timer !!!!

Fait attention de ne pas taxier trop vite dans le CV-580 !

Flying Timer · Post by **Flying Timer** » Sat Jan 21, 2006 9:00 am

Merci Benwa,

comme tu le sais sans doute..... la Vmcg est de 65 KIAS.... sa devrait etre bon!! pis j'espère que mon ex-chum de CYHU ne sera pas posté sur les taxiways avec son radar ou son oeil de porc frais!

Colombo · Post by **Colombo** » Sat Jan 21, 2006 5:01 pm

Quel genre d'expérience ont les pilotes qui étaient sur le cour de Nolinor?