Est-ce qu'il y a quelqu'un qui a déjà acheté un kit sur ce site ?
http://www.pilotinterviews.com/CareerHe ... tm#Airline
Si oui, pouvez-vous ben me dire c'est quoi ça contient pour 400 $ et 300 $ et si ça valu la peine d'investir ? Ça me semble être trop cher pour rien.
Je sais pas si je vais avoir beaucoup de chance ici, mais je vais m'informer du côté anglais.
Pilot Interview Preperation Services
Moderators: sky's the limit, sepia, Sulako, North Shore, Zatopec, Rudder Bug, frog
-
Rudder Bug
- Rank 10
- Posts: 2735
- Joined: Thu Jun 23, 2005 11:09 pm
- Location: Right seat but I own the seat
Salut Jer,
Personnellement, je ne crois pas à ces "gadgets". Les questions vraiment difficiles, ou pièges, lors d'interviews sont souvent pour tester ton tempéremment et ta personnalité, plutôt que tes connaissances.
Par contre, je considère les séminaires comme celui de Mark Perron valent leur pesant d'or car ils nous emmènent à "comprendre" l'examen écrit et aident à ne pas se laisser leurrer par des textes apparemment flous (ou vraiment flous!).
Mais pour les entrevues, il est bon de consulter ceux qui les ont passées pour savoir à quoi s'attendre et de là, jouer naturel. Dans une mise en situation, une réponse apprise par coeur doit sonner faux car elle ne convient pas aux personnalités ou caractères de tous.
Ce n'est que mon opinion et ça vaut ce que ça vaut...
Personnellement, je ne crois pas à ces "gadgets". Les questions vraiment difficiles, ou pièges, lors d'interviews sont souvent pour tester ton tempéremment et ta personnalité, plutôt que tes connaissances.
Par contre, je considère les séminaires comme celui de Mark Perron valent leur pesant d'or car ils nous emmènent à "comprendre" l'examen écrit et aident à ne pas se laisser leurrer par des textes apparemment flous (ou vraiment flous!).
Mais pour les entrevues, il est bon de consulter ceux qui les ont passées pour savoir à quoi s'attendre et de là, jouer naturel. Dans une mise en situation, une réponse apprise par coeur doit sonner faux car elle ne convient pas aux personnalités ou caractères de tous.
Ce n'est que mon opinion et ça vaut ce que ça vaut...
Last edited by Rudder Bug on Tue Dec 11, 2007 12:12 pm, edited 1 time in total.
Flying an aircraft and building a guitar are two things that are easy to do bad and difficult to do right
http://www.youtube.com/watch?v=3Yd_QppdGks
http://www.youtube.com/watch?v=3Yd_QppdGks
Salut Jer
D'un autre coté,si tu as jamais passé un entrevu formel,ca peux te donner une longueur d'avance et une certaine préparation.Dans le fond,c'est quoi dépenser 300 ou 400 dollars si ca peut t'aider à décrocher l'emploi qui peut déterminer le reste de ta carrière.Mais c'est juste mon opinion.
D'un autre coté,si tu as jamais passé un entrevu formel,ca peux te donner une longueur d'avance et une certaine préparation.Dans le fond,c'est quoi dépenser 300 ou 400 dollars si ca peut t'aider à décrocher l'emploi qui peut déterminer le reste de ta carrière.Mais c'est juste mon opinion.
-
Rudder Bug
- Rank 10
- Posts: 2735
- Joined: Thu Jun 23, 2005 11:09 pm
- Location: Right seat but I own the seat
Ouais, comme auto4 dit, ça vaut peut-être la peine de l'essayer. $300 n'est pas la mort d'un homme, surtout si l'enjeu vaut la chandelle
Flying an aircraft and building a guitar are two things that are easy to do bad and difficult to do right
http://www.youtube.com/watch?v=3Yd_QppdGks
http://www.youtube.com/watch?v=3Yd_QppdGks
-
Rudder Bug
- Rank 10
- Posts: 2735
- Joined: Thu Jun 23, 2005 11:09 pm
- Location: Right seat but I own the seat
Je viens de lire du côté anglais qu'un gars l'a acheté, est allé à YVR passer le forfait et que ça paraissait que ses réponses étaient forgées à l'entrevue.
Il n'a pas été embauché et veut se faire rembourser. J'en reviens donc à ma première impression...
Il n'a pas été embauché et veut se faire rembourser. J'en reviens donc à ma première impression...
Flying an aircraft and building a guitar are two things that are easy to do bad and difficult to do right
http://www.youtube.com/watch?v=3Yd_QppdGks
http://www.youtube.com/watch?v=3Yd_QppdGks
Pour ma part je crois que un entrevu,c'est stratégique.Tu arrives devant un groupe de personne qui veulent te connaitre et pour bien passer ton message tu dois etre pret.Tu dois avoir une idée générale des questions et si des annecdotes sont demandé,ben tu as des idées sur quoi répondre.
Si le gars de yvr a appris le livre par coeur,pis il l'a récité mot pour mot,l'histoire ne le dit pas....L'idée c'est d'etre pret et resté soit meme,et a mon avis si juste le fait d'avoir lu le livre te mets en confiance et te relaxe,c'est 300 bien investi.Des entrevue importantes dans notre métier on en n'a pas souvent,peut-etre 1 ou 2...D'habitude on te demande combien d'heure pis des références....pis peux-tu commencer hier.Mais c'est mon opinion
Si le gars de yvr a appris le livre par coeur,pis il l'a récité mot pour mot,l'histoire ne le dit pas....L'idée c'est d'etre pret et resté soit meme,et a mon avis si juste le fait d'avoir lu le livre te mets en confiance et te relaxe,c'est 300 bien investi.Des entrevue importantes dans notre métier on en n'a pas souvent,peut-etre 1 ou 2...D'habitude on te demande combien d'heure pis des références....pis peux-tu commencer hier.Mais c'est mon opinion
l'autre chose louche est le pourcentage de réussite:
2006/2007 = 90% pour AC
difficile à croire:
probablement juste des filles enceintes en chaises roulantes de minorité visible avec un pere chez AC qui ont acheté le livre puisque les standards d'embauche chez AC sont pas mal en bas de ca...
2006/2007 = 90% pour AC
difficile à croire:
probablement juste des filles enceintes en chaises roulantes de minorité visible avec un pere chez AC qui ont acheté le livre puisque les standards d'embauche chez AC sont pas mal en bas de ca...
