Bonjours a tous,
J aimerais savoir comment sa marche et quelle est la meilleur solution a mon petit probleme.
Voila, j aimerais developer un petit business fair mon site web et vendre mes vols. Le truc s est que je n ais pas d avion a moi, l avion que je vol, je le loue a une petite compagnie local.
Mas question est comment est ce que je peux utiliser l avion d une compagnie deja excistant pour mon business?. Est ce que je doit cree mas compagnie aerienne, ou est ce que je peux etre une societer normal qui sous loue les services d une compagnie? Comment est ce que sa marche exactement ?
Merci bien pour votre aide
Et bon saison a tous
Stian
Fair sont business
Moderators: Sulako, North Shore, Zatopec, sky's the limit, sepia, Rudder Bug, frog
Re: Fair sont business
C'est pas super clair ton affaire Christian, mais en gros, ça te prendrais:
-Un genre de contrat de location pour l'aéronef te permettant d'offrir un service aérien commercial avec.
-Un certificat de taxi aérien/travail aérien selon ce que tu veux faire.
-Pour du taxi aérien, une licence de l'office des transports.
-Des assurances
-Un contrat avec un OMA et un PRSCM, ou encore ton propre OMA
-Un chef-pilote, un directeur des opérations
À moins que la compagnie d'où tu loues n'ai pas encore ces certificats, tu serais probablement avantagé à faire un genre d'entente avec eux pour les vols que tu leur emmène.
-Un genre de contrat de location pour l'aéronef te permettant d'offrir un service aérien commercial avec.
-Un certificat de taxi aérien/travail aérien selon ce que tu veux faire.
-Pour du taxi aérien, une licence de l'office des transports.
-Des assurances
-Un contrat avec un OMA et un PRSCM, ou encore ton propre OMA
-Un chef-pilote, un directeur des opérations
À moins que la compagnie d'où tu loues n'ai pas encore ces certificats, tu serais probablement avantagé à faire un genre d'entente avec eux pour les vols que tu leur emmène.
Re: Fair sont business
En gros se que je veux, s est emmener mes client en vol avec l avion d une compagnie qui existe déjà et avec sont accord bien sur, mes je veux que mes client passe par moi et non par la compagnie par laquelle je loue l avion.
Je ne veux pas partager ma liste de contact, pour tous simplement que mes clients ne passent pas directement par cette compagnie.
Je voudrais utiliser le fact que cette compagnie a déjà une licence de taxi aérien et tous ce qui vas bien.
Je ne sais pas si s est plus claire?! Bref je n ai pas d avion ni d argent, mes des idées et des client.
Stian
Je ne veux pas partager ma liste de contact, pour tous simplement que mes clients ne passent pas directement par cette compagnie.
Je voudrais utiliser le fact que cette compagnie a déjà une licence de taxi aérien et tous ce qui vas bien.
Je ne sais pas si s est plus claire?! Bref je n ai pas d avion ni d argent, mes des idées et des client.
Stian
Re: Fair sont business
La seule option que je vois possible pour que tu puisses agir de la sorte est d'être officiellement engagé par l'entreprise, avoir subi son entraînement, etc. et que les vols soient effectivement facturés par cette dite entreprise.
-
Merlinator
- Rank 1
- Posts: 33
- Joined: Sat May 30, 2009 12:02 pm
Re: Fair sont business
Tu trouvera la plupart des renseignements que tu as besoin dans les parties 700 du Rac. Il te faut absolument obtenir un certificat d'exploitation aérienne. Selon le Rac Avion + argent = obligatoirement un certificat (sauf exeption: agriculteur, école de pilotage, opérations aérophotogrammétrie ou patrouille de pipeline.
De mémoire, je peux te dire que tout aérnonefs utilisé à des fins commercilales doit être enregistré, entretenue et assuré de façon commerciale. Si ça peut répondre à tes questions, il n'est pas possible d'utiliser une avion de location (par exemple d'une école) destiné à la location à diverses personnes.
Après avoir obtenu un certificat d'exploitation aérienne, une compagnie pourait par la suite loué un avion au lieu d'en possèder un. On parles ici d'une location à long terme à usage exclusif et non destiné à plusieurs personnes ou compagnies.
Tout est dans le RAC ! Après avoir parcouru les normes et la pluspars des documents, je crois pouvoir statué qu'il n'est pas possible de faire le genre de "buisness" dont tu semble parler. Les lois sont en partie flexibles mais pas jusque là.
Si j'étais toi, je négocierais une entente avec la compagnie dont tu veux faire affaire qui possède un certificat d'exploitation et négocie-toi une comission sur chaque vols qui seront nolisés par ta liste de contact. C'est légal jusqu'à un certain point, c'est très simple et ça met de l'argent dans tes poches. Si tu voulais que les clients passent directement par toi, tu serait oubligé de détenir un permis d'agent de voyage auprès de l'OPC et mettre en garantie un dépôt de 20 000$ ( au minimum). De toute façon, ce sera beaucoup plus facile à gerer si les clients font directement affaire avec la compagnie aerienne.
Bonne chance!
De mémoire, je peux te dire que tout aérnonefs utilisé à des fins commercilales doit être enregistré, entretenue et assuré de façon commerciale. Si ça peut répondre à tes questions, il n'est pas possible d'utiliser une avion de location (par exemple d'une école) destiné à la location à diverses personnes.
Après avoir obtenu un certificat d'exploitation aérienne, une compagnie pourait par la suite loué un avion au lieu d'en possèder un. On parles ici d'une location à long terme à usage exclusif et non destiné à plusieurs personnes ou compagnies.
Tout est dans le RAC ! Après avoir parcouru les normes et la pluspars des documents, je crois pouvoir statué qu'il n'est pas possible de faire le genre de "buisness" dont tu semble parler. Les lois sont en partie flexibles mais pas jusque là.
Si j'étais toi, je négocierais une entente avec la compagnie dont tu veux faire affaire qui possède un certificat d'exploitation et négocie-toi une comission sur chaque vols qui seront nolisés par ta liste de contact. C'est légal jusqu'à un certain point, c'est très simple et ça met de l'argent dans tes poches. Si tu voulais que les clients passent directement par toi, tu serait oubligé de détenir un permis d'agent de voyage auprès de l'OPC et mettre en garantie un dépôt de 20 000$ ( au minimum). De toute façon, ce sera beaucoup plus facile à gerer si les clients font directement affaire avec la compagnie aerienne.
Bonne chance!
Re: Fair sont business
Merlinator, se que tu veux dire, s est que si il a un avion qui loue au particulier, il ne peut pas l utiliser a titre commercial (703)?
cette compagnie, est une compagnie enregistrer au 703, et comme l activiter est slow en se moment il veut faire une partie ecole avec cet avion en question.
Bref, merci pour ces eclaircisement, je vais faire un tour dans le RAC voir un peut plus les detailles.
Merci pour toutes vos reponces!
Stian
cette compagnie, est une compagnie enregistrer au 703, et comme l activiter est slow en se moment il veut faire une partie ecole avec cet avion en question.
Bref, merci pour ces eclaircisement, je vais faire un tour dans le RAC voir un peut plus les detailles.
Merci pour toutes vos reponces!
Stian
