À vos cv's!

Zatopec · Post by **Zatopec** » Thu Apr 21, 2005 9:23 am

Ça bouge chez Air Sat, pour ceux que ça intéresse...

scrat · Post by **scrat** » Thu Apr 21, 2005 12:36 pm

Et le salaire il bouge aussi ou c'est toujours de l"humanitaire.
Salaire Copi = 0

jetpilot · Post by **jetpilot** » Thu Apr 21, 2005 12:47 pm

Oui ya un gros party de lesbi en fin de semaine! !

frog · Post by **frog** » Thu Apr 21, 2005 7:49 pm

Je ne pense pas que les usagers de ce forum soient tres interesses par la vie sexuelle de qui que ce soit....merci Jetpilot

Louis · Post by **Louis** » Fri Apr 22, 2005 1:16 am

En plus des questions pertinentes au salaire, est-ce que leur maintenance s'est améliorée depuis 1998?

http://www.tsb.gc.ca/fr/reports/air/199 ... 8q0194.asp

tom · Post by **tom** » Fri Apr 22, 2005 1:01 pm

Vont t-ils aussi survivre au juge qui va devoir tranché au sujet du crash a baie comau.
Si je ne me trompes pas, c'est cet ete que le procés deposer par les familles des survivants aura lieu.

Toutes une nouvelles, je vais envoyer un c.v tout de suite.....

scrat · Post by **scrat** » Fri Apr 22, 2005 6:20 pm

ils vont passer au travers , regarder Myrand 2 crash et il est encore la papy avec son 401.
Le systeme pardonne facilement une entite , mais pas pour un individu.

Il y aura toujours des Air sat , Myrus au quebec pour profiter du systeme.

tom · Post by **tom** » Sat Apr 23, 2005 7:22 am

Malheureusement je pense que tu as raison Scrat, c'est dommage qu'il n'y ait pas de justice car il y aurait besoins de re-nouveau dans ce coin.

8322 · Post by **8322** » Sat Apr 23, 2005 9:01 am

Bien d'accord avec vous que ce n'est pas honnête de faire travailler les gens sans rénumération et je ne le ferais pas, mais je regardais sur ce site et quelqu'un à indiqué que les pilotes ne se passait pas assez de l'information concernant les emplois, la quelqu'un se donne la peine de l'écrire et tout le monde fait comme d'habitude sur ce site «IL BITCH». Si ça vous concerne pas répondez donc pas pis ca va finir là.

8322

Zatopec · Post by **Zatopec** » Sat Apr 23, 2005 9:40 am

Une autre place qui cherche activement du monde: Nav Canada. Ils ont surtout besoin d'FSS bilingues ces temps-ci.

Bon je sais, c'est pas dans dans un avion mais c'est dans l'aviation, et une très bonne façon de faire de l'aviation! Pas besoin de se casser la tête avec de mauvaises conditions de travail et fini l'instabilité et l'incertitude de savoir si on va encore avoir une job demain parce que c'est un service essentiel. Et il existe toujours la possibilité de voler un Challenger, on sait jamais. Il y aura beaucoup de retraites dans les prochaines années et les opportunitées de carrière seront la pour ceux qui veulent monter.

Je sais bien que Jazz va engager bientôt et que ça va créer des ouvertures mais c'est pas tout le monde qui va avoir la chance d'aller la.

Juste en passant comme ça, pour sortir un peu de positif de l'aviation, tsé.

jetpilot · Post by **jetpilot** » Sat Apr 23, 2005 1:14 pm

Salut

A tu plus d'info sur nav canada?

merci

jet

KIAS · Post by **KIAS** » Sat Apr 23, 2005 3:37 pm

http://www.navcanada.ca/NavCanada.asp?L ... efault.xml

Zatopec · Post by **Zatopec** » Mon Apr 25, 2005 3:12 pm

Copy-paste d'un autre forum...

Growing demand for FSS!!!

Dear Candidates,

NAV CANADA currently, has a large demand to fill Flight Service Specialist (FSS) training positions. If you are currently in other candidate pools and wish to be considered for FSS positions please advise SHL by sending an email to navcan@shlgroup.com. When an email is received, your file will be given to the panel for review and an email will then be sent to you to advise you if you can be considered for FSS positions. Please note that FSS postings can be in remote locations. FSS Basic Training is provided in Cornwall at the NAV CANADA Training Institute and takes approximately 4 months. The tuition fee is $1,000 + GST. Room, board and transportation to training is provided.

Should you have any questions or concerns please do not hesitate to contact SHL at navcan@shlgroup.com.

Regards,
SHL - NAV CANADA Recruitment

jetpilot · Post by **jetpilot** » Mon Apr 25, 2005 5:09 pm

Merci Zatopec

Pour les tests il sont les meme pour ATC et FSS? je pense que la job de FSS et beacoup plus facile?

jet

Concorde · Post by **Concorde** » Tue Apr 26, 2005 8:38 am

Bonjour,

Le monde de l'ATC est très bien. Je peux vous le témoigner car j'ai fait le cheminement de pilote et maintenant je suis au centre de contrôle de Montréal.

Pour ceux que ça intéresse, la formation ATC IFR se fera directement au centre de contrôle de Montréal à partir du mois de mai plutôt qu'à Cornwall.

Voici le lien ''général'' pour l'information de carrière (le lien de KIAS amène à la page demandant des contrôleur d'expérience): http://atsrecruitment.navcanada.ca/defa ... ets=lang=1

Il y a des exemples des tests de sélection sous la rubrique ''le processus de sélection''.

Bonne réflexion à tous, c'est une très bonne avenue à explorer.

Concorde

À vos cv's!

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Quebec Tiers monde de l'aviation

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pas de problemes

FSS

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