Étude au cégep de chicoutimi
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C.E.G.E.P.
Bonjour! J'espère que tu as l'excuse de ne pas avoir la langue française comme langue maternelle pour justifier le fait que tu écris de cette façon là!
Il faut tout d'abord que tu remettes un rapport écrit d'une entrevue avec un pilote professionel, et par la suite, que tu écrives les examens. Ceux-ci consistent en des épreuves mathématiques simples, et un test de connaissances générales à propos du milieu de l'aviation. Les notes scolaires ne te donnent en fait que le droit de te présenter à cet examen, et ainsi de pouvoir continuer le processus.
Il faut tout d'abord que tu remettes un rapport écrit d'une entrevue avec un pilote professionel, et par la suite, que tu écrives les examens. Ceux-ci consistent en des épreuves mathématiques simples, et un test de connaissances générales à propos du milieu de l'aviation. Les notes scolaires ne te donnent en fait que le droit de te présenter à cet examen, et ainsi de pouvoir continuer le processus.
J'approuve entièrement ce qu'il vient de dire..... En fait les notes scolaires ne sont pas nécessairement les choses les plus importantes... Tu vois, si tu as les cours préalables de réussis comme Math 536, Physique 534 et dans mon temps il y avait aussi l'anglais 534 mais je crois que ca a changé depuis quelques années, et que tu passes ton secondaire 5 avec une moyenne résonable, il n'y aucun problème pour la suite du processus de sélection....
Ensuite, comme tu le sais probablement déjà, ils te convoqueront pour une série d'examen dans ta région ayant au préalable fait un résumé d'une rencontre avec un pilote d'expérience que tu remettras à celui qui te donnera l'examen. Ces examens, sauf si ca a changé depuis le temps, comprends un examen de calcul mental, un autre de perception spatial, un autre d'orientation spatial ainsi qu'un dernier sur les connaissances de base aéronautique... Pour ce dernier, ils cherchent beaucoup a savoir si tu t'es informé sur le CQFA... Donc informe toi comme il faut a leur sujet...(appareils, cours, etablissement etc)
Ensuite, parmi les candidats ayant fait ces examen, ils choisissent les 100 meilleurs ayant reussi au moins à 60% dans chacunes des parties de l'examen et les convoquent pour la 3ieme étape qui consiste à monter à Chicoutimi pour un test de coordination, une entrevue ainsi que des tests médicaux.. et sur les 100 qui ont participés à cette dernière étape, 40 seront retenus pour suivre le cours...
Mais attention, il ne suffit pas d'être acepté, il faut aussi y rester car tout au long des 3 années au CQFA, il y auras des hauts et des bas.. ils sont quand-même très stricte au niveau académique.... Mais si tu as la motivation, c'est déjà un bon départ....
Sur ce, bonne chance pour la sélection...
Phil
Ensuite, comme tu le sais probablement déjà, ils te convoqueront pour une série d'examen dans ta région ayant au préalable fait un résumé d'une rencontre avec un pilote d'expérience que tu remettras à celui qui te donnera l'examen. Ces examens, sauf si ca a changé depuis le temps, comprends un examen de calcul mental, un autre de perception spatial, un autre d'orientation spatial ainsi qu'un dernier sur les connaissances de base aéronautique... Pour ce dernier, ils cherchent beaucoup a savoir si tu t'es informé sur le CQFA... Donc informe toi comme il faut a leur sujet...(appareils, cours, etablissement etc)
Ensuite, parmi les candidats ayant fait ces examen, ils choisissent les 100 meilleurs ayant reussi au moins à 60% dans chacunes des parties de l'examen et les convoquent pour la 3ieme étape qui consiste à monter à Chicoutimi pour un test de coordination, une entrevue ainsi que des tests médicaux.. et sur les 100 qui ont participés à cette dernière étape, 40 seront retenus pour suivre le cours...
Mais attention, il ne suffit pas d'être acepté, il faut aussi y rester car tout au long des 3 années au CQFA, il y auras des hauts et des bas.. ils sont quand-même très stricte au niveau académique.... Mais si tu as la motivation, c'est déjà un bon départ....
Sur ce, bonne chance pour la sélection...
Phil
Bonjour :
Je suis revenu pour vous dire que j'ai passé la premiere etape de selection. Cependant, pour la deuxieme etape de selection, j'aurais besoin de faire une rencontre avec un pilote professionnel en vue de produire un compte-rendu. J'aimerais, si possible, de rencontrer plusieurs pilotes d'ici afin de pouvoir recueillir le maximum d'informations.
Merci beacoups !!!
Je suis revenu pour vous dire que j'ai passé la premiere etape de selection. Cependant, pour la deuxieme etape de selection, j'aurais besoin de faire une rencontre avec un pilote professionnel en vue de produire un compte-rendu. J'aimerais, si possible, de rencontrer plusieurs pilotes d'ici afin de pouvoir recueillir le maximum d'informations.
Merci beacoups !!!
Last edited by luan330 on Thu Sep 18, 2014 8:57 am, edited 1 time in total.
C.E.G.E.P.
Je tien tout d'abord à te féliciter pour la première étape...C'est à partir de maintenant que les enfants seront départagés des adultes...En fait, c'est à partir de la deuxième étape de sélection que tu ne sera plus un chiffre dans une liste, mais que tu pourras réellement faire une différence sur ton admission ou non au C.E.G.E.P.
Lorsque j'ai tenté de te rejoindre, ton cellulaire ne semblait pas en fonction...
Lorsque j'ai tenté de te rejoindre, ton cellulaire ne semblait pas en fonction...
cégep de chicoutimi
Bonjour à tous !
Ne cherchez pas, Je suis nouveau dans le forum. Et je m'intéresse au cégep ...
je suis actuellement en france, prof au chômage avec un ppl et quelques heures de vol. J'attend l'accord du gouv canadien pour venir.
Si quelqu'un peut me détailler le contenu du programme (sur leur site les matieres sont codées).
merci par avance.
Ne cherchez pas, Je suis nouveau dans le forum. Et je m'intéresse au cégep ...
je suis actuellement en france, prof au chômage avec un ppl et quelques heures de vol. J'attend l'accord du gouv canadien pour venir.
Si quelqu'un peut me détailler le contenu du programme (sur leur site les matieres sont codées).
merci par avance.
Salut,
il y a quelques temps qqun m'a répondu un peu brutale !
Je pense si on n'a rien d'intéressant à dire il vaut mieux garder le silence.
Malheureusement, un petit m'a deversé son nationalisme de merde.
Ecoute moi la terre appartient à tout le monde. Si je t'avais en face de moi je t'aurais donné une petite fessé !
Deplus le cegèpe de chicoutimi accueille aussi les "étrangers", entre guillemet parce que toi aussi tu en es un pavre petit.
sur ce au revoir.
un forum de raciste ça ne m'intéresse pas asta la vista....a dios muchachos !
il y a quelques temps qqun m'a répondu un peu brutale !
Je pense si on n'a rien d'intéressant à dire il vaut mieux garder le silence.
Malheureusement, un petit m'a deversé son nationalisme de merde.
Ecoute moi la terre appartient à tout le monde. Si je t'avais en face de moi je t'aurais donné une petite fessé !
Deplus le cegèpe de chicoutimi accueille aussi les "étrangers", entre guillemet parce que toi aussi tu en es un pavre petit.
sur ce au revoir.
un forum de raciste ça ne m'intéresse pas asta la vista....a dios muchachos !
salut,
Evidement, je ne voulais pas généraliser, ce n'est pas mon genre !
Mais malgré mon vécu sur la question, je reste encore surpris, quand on connais un peu l'histoire du canada !
c'est vrai que je veux voler = to fly et non to steal
l'incident et clos !
et je remercie la locomotive ! d'avoir supprimer le post. un peu en colère je n'avais pas remarqué.
Evidement, je ne voulais pas généraliser, ce n'est pas mon genre !
Mais malgré mon vécu sur la question, je reste encore surpris, quand on connais un peu l'histoire du canada !
c'est vrai que je veux voler = to fly et non to steal
l'incident et clos !
et je remercie la locomotive ! d'avoir supprimer le post. un peu en colère je n'avais pas remarqué.




