Allo !

J'ai entendu parler d'une histoire, qui à mon avis est ridicule, mais j'aimerais quand meme savoir s'il y a une raison qui peut justifier la décision du pilote.

À une certaine place, un pilote de Jazz a déclaré qu'il n'avait pas besoin d'essence. Finalement, il décide qu'il en a besoin et avise le gars du fuel avant son départ qu'il a besoin de 28 litres dans son Dash-8 !!

Tout le dérangement du gars pour 28 litres dans un avion qui doit normalement contenir des dizaines de milliers de litres... Ça doit meme pas paraître dans ses gauges. Quelqu'un peut expliquer ça, ou c'est carrément du ridicule ?

Merci ! Bonne fin de semaine !

C'est très surprenant si le pilote à demandé pour 28 litres équivalent à 40 lbs. Ma supposition est que les gauges qui controle le high pressure refueling n'étaient pas ajustées correctement. Parfois il y a une différence de 200 livres entre ces dernières et les gauges du cockpit. Je ne connais aucun pilotes qui commanderais 40 lbs de fuel.
J'espère que ça répond à ta question.
En passant Jazz devrait embaucher de nouveaux pilotes d'ici 6 mois.
Bye!

Donc ça veut dire que dans les six prochains mois, les 115 pilotes en attente sur la liste de rappel seront de retour en vol, et après de nouveaux pilotes seront engagés. Ça ne semble pas un peu cours comme délai considérant que la compagnie n'a pas engagée un seul nouveau pilote depuis le printemps 2001?

Merci de clarifier, Air Canada Jazz.

Zatopec