Je cherche un instructeur prive, qui peut donner des cours sur son propre avion (cessna 152) pour completer mon cours de pilote prive.
J'attend vos reponses et suggestions sur MP et je vous remercie.

Il est ou ton avion ???

angelo wrote:Je cherche un instructeur prive, qui peut donner des cours sur son propre avion (cessna 152) pour completer mon cours de pilote prive.
J'attend vos reponses et suggestions sur MP et je vous remercie.

Bonjour Angelo;

Tu as un 152 ou tu cherche un instructeur qui en a un???

Rudder Bug wrote:

angelo wrote:Je cherche un instructeur prive, qui peut donner des cours sur son propre avion (cessna 152) pour completer mon cours de pilote prive.
J'attend vos reponses et suggestions sur MP et je vous remercie.

Bonjour Angelo;

Tu as un 152 ou tu cherche un instructeur qui en a un???

Je cherche un instructeur qui a LUI son propre avion. Moi... j'en ai pas

A! C'est important de dire que je reste a Montreal (ouest de l'ile) donc j'aurais besoin d'un instructeur qui peut donner ses courses pas loin de Montreal

Alors ton instructeur se doit d'avoir en bonne et due forme toute la même paperasse que n'importe quelle école de pilotage (certificat d'exploitation d'unité de formation au pilotage, avions immatriculés commercialement, manuel de contrôle de maintenance avec une personne responsable approuvée...).

Ce que tu demandes n'est pas vraiment possible légalement. Le plus proche, ce serait une école "one-man show" et je n'ai pas connaissance qu'il y en ait dans le grand Montréal.

Une autre possibilité; devenir propriétaire d'une part d'avion et ensuite avoir ton instructeur. Va voir le RAC 406.03 (2) b) pour plus d'informations.

Et question pour le fun, pourquoi est-ce que tu veux "bypasser" les écoles à ce point là?

C'est aussi ce que je pensais Louis.

On ne peut plus être Fee Lance avec son propre avion de nos jours. Angelo n'a pas d'autre choix que s'inscrire à une école, ou acheter son avion et trouver un instructeur Free Lance. Il y en beaucoup dans son coin.

Gilles

http://www.youtube.com/watch?v=-E7SWQKnIBM

Louis wrote:Alors ton instructeur se doit d'avoir en bonne et due forme toute la même paperasse que n'importe quelle école de pilotage (certificat d'exploitation d'unité de formation au pilotage, avions immatriculés commercialement, manuel de contrôle de maintenance avec une personne responsable approuvée...).

Ce que tu demandes n'est pas vraiment possible légalement. Le plus proche, ce serait une école "one-man show" et je n'ai pas connaissance qu'il y en ait dans le grand Montréal.

Une autre possibilité; devenir propriétaire d'une part d'avion et ensuite avoir ton instructeur. Va voir le RAC 406.03 (2) b) pour plus d'informations.

Et question pour le fun, pourquoi est-ce que tu veux "bypasser" les écoles à ce point là?

Je ne savais pas que ce soit si compliqué... Il semble que je vais continuer dans une "ecole".
Merci quand même, pour les réponses!

P.S. Mais "pour le fun" : pouvez vous me recommender un instructeur dans une ecole, avec lequel vous meme recommenceriez vos courses de pilotage? Imaginez que vous êtes au debut...

Rudder Bug wrote:C'est aussi ce que je pensais Louis.

On ne peut plus être Fee Lance avec son propre avion de nos jours. Angelo n'a pas d'autre choix que s'inscrire à une école, ou acheter son avion et trouver un instructeur Free Lance. Il y en beaucoup dans son coin.

Gilles

http://www.youtube.com/watch?v=-E7SWQKnIBM

Merci RB pour tes conseils et pour le film.

Merci Angelo!

Si on vait été 30 ans avant, tu aurais pu le faire.

Gilles

T'as des problèmes avec ton école actuelle? Tu pourrais partager ton expérience avec nous... pas nécessaire de nommer l'école...