Avion économique à Beloeil

[aeroclubfb]

Vous avez votre licence privée et vous chercher à voler pour le plaisir ou augmenter vos heures pour votre commercial, notre appareil est idéal pour vous.
Grumman Lynx AA1C / 1978 moteur O235-L2C 125HP, 3092 total time. Il reste 600 heures sur le moteur. Annuelle effectuée 06/09. Radio, transpondeur C, GPS Garmin 296, VOR, Horizon, DG. Machine plaisante à piloter et performante avec son 125HP. Il est disponible, économique et très maniable. Incluant les assurances, le carburant et la location de l'aéronef, 105$ à l'heure, 100$/heure pour un bloc de 15 heures et 95$/heure pour un bloc de 30 heures.
Notre aéroclub privé et l'avion sont à l'aéroport de Saint-Mathieu-de-Beloeil.
Pour plus d'infos :
http://www.aeroclubfb.com
mailto:vol_infos@aeroclubfb.com
(514) 465-5853

[Caracrane]

Enfin un avion disponible, pas trop touchy pour la relève, sans avoir les contraintes des écoles pis des checks à n'en plus finir. Ca m'a découragé de retourner voler un pa28 ou 172 car après avoir été checké si tu y retournes pas en-dedans de 2 mois ben il faut recommencer. Pis un Tri-Pacer comme RB peut être chien dans certaines conditions quand fraichement sorti de licence privée.

[Rudder Bug]

Il a l'air bien le Grumman, et pas cher non plus.

Hey Éric!

Comment vas-tu? J'ai jamais vu rien de plus facile à voler qu'un Tri-Pacer.

On s'en vient à YQB avec demain pour un meeting lundi aux Ailes Québécoises. Va-t-on te voir?

Gilles

[aeroclubfb]

Content de constater que notre annonce puisse donner une autre alternative aux pilotes qui veulent pratiquer ou monter leurs heures en ayant le moins contrainte possible en dehors de celles de simplement voler. Le Grumman est effectivement très sympa à voler et économique en plus. Nous cherchons actuellement un autre appareil, un 4 places cette fois-ci, pour donner plus de flexibilité à nos membres et ainsi éviter les problèmes de "sur-booking" que font face la plupart des aéroclubs et écoles. Si vous entendez quelque chose à propos d'un appareil de ce type, écrivez-nous à vol_infos@aeroclubfb.com. Merci et bonne journeé!

[trampbike]

Est-il possible de louer votre Grumman de nuit?

[aeroclubfb]

Oui, nos membres font aussi leurs vols de nuit avec l'appareil. Bien sûr, dans la mesure où toutes les règles de sécurité et les certifications requisent sont respectées, pas de problème.

[aeroclubfb]

Salut,

S'il y a des pilotes qui cherche un 2 ou 4 places à voler pour le loisir ou augmenter leurs heures en vue du commercial, notre aéclub compte désormais 2 appareils, le Grumman Lynx AA1-C(voir premier post) et tout dernièrement un Cessna 172 N. Le moteur du Grumman a été refait en novembre dernier et le Cessna vol à merveille. Nous avons de bons prix et pas mal de disponibilité sur les 2 appareils. Nous ne sommes pas une école alors nous ne dispensons pas de cours pour le privé, nous laissons cela aux écoles.
Si vous êtes intéressés, voici nos coordonnées :
http://www.aeroclubfb.com
vol_infos@aeroclubfb.com
(514) 502-7268

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[Ilovetofly]

130 $ / h pour un Cessna 172 ?

[aeroclubfb]

Comme tu vois

[aeroclubfb]

Salut,

Nous cherchons une petite salle/petit bureau pour notre aéroclub. Nos avions sont à Saint-Mathieu-de-Beloeil. Est-ce que quelqu'un a entendu parler d'un truc comme ça à louer et pas trop cher? Genre un petit espace pour réunir nos pilotes et s'organiser un peu.
Si vous avez un tuyau ce serait sympa de le nous le communiquer.

Merci!

Minh

[600 hp]

vas voir sur les pac pour une roulotte genre comme sur les chantier de construction il y en a quelque fois a vendre ;la marque Prince interressant ton aéroclub

[aeroclubfb]

Merci de ta réponse et du tuyau! C'est une bonne idée mais je pense qu'acheter une roulotte et louer un terrain à Beloeil, ça va coûter un bras et pas sûr que les futurs voisins aimerait ça. Puis pas sûr que l'administration accepterait, tu crois pas?