Salut,

je regardais l'offre d'emploi du SAG. Est-ce qu'il y en a parmi vous qui savez un peu à quoi ressemble l'horaire de travaille sur l'avion d'affaire (CL604 ou DH8).

Merci

5 jours on 3 jours off.
Jour / soirs / nuits

Bonjour,

Je vais essayer de répondre à ta question du mieux que je peux. J'ai fait presque 1 ans de stage comme technicien d'entretien en 2007-2008.

Au SAG au côté des avions d'affaires, il y a en premier lieu l'avion ambulance. Comme tu dois t'en douter l'avion ambulance fonctionne 24/24 7/7, tu peux donc être appeler à voler n'importe quand.

L'autre Challenger sert au premier ministre. Il vole peu et sert surtout de back-up à l'avion ambulance.

Le Dash-8 vole 3-4 jours semaine me semble. Il fait le tour de la province pour transporter les patients qui ont besoin de traitement médicaux à Montréal ou Québec.

J'espère que cela ta aider un peu.

Hey Navajo_Jay,

Tu en as assez de YVR ? Un p'tit retour à YQB ?

Ok cool merci The Bee. J'aime YVR, je suis ici depuis seulement 3 mois, sauf que la cie ou je suis réduise la base, donc jai peut-etre la possibilité de revenir à YUL, mais étant un gars de YQB, je regarde toujours mes possibilité

cheers

Joyeux Olympiques 2010

Th Bee is on the ball for the schedule, toi Gos t'es dans l'champ et véhicule de fausses informations qui souvent font de ce site une rencontre de wanna be's. Avant d'écrire, check donc un ti-peu mieux... Pis je ne te donnerai pas la réponse.

Ah ben coudonc Caracrane aurais-tu au moins l'amabilité de me dire qu'elle parti de mon dernier post est faux?

Peut-être que ma réponse est légèrement hors sujet mais surement pas fausse.

Bien moi je crois que les informations de GOS sont dans l'ensemble bonnes.

QBQ était à YBX le 8 février pour Medevac donc pas affecté au Premier Ministre M.Charest seulement, le Dash 200 vole au besoin 7/7 24/24 si snag sur les autres AOG's. c'est ca. j'attendais les replys. Bye

Merci Caracrane d'apporter ces quelques détails supplémentaires pour éclairer ma lanterne.

Comme tu aime bien la précision des informations, je te réfère à mon premier post: "L'autre Challenger sert au premier ministre. Il vole peu et sert surtout de back-up à l'avion ambulance."

Dans ce cas ci l'autre challenger c'est QBQ, et tu as redis exactement ce que j'ai spécifié ds mon post.

et pour QBT sans doute est tu dans le vrai.

et pour fini , comme tu semble en savoir plus que moi, tu dois connaître l'immatriculation du nouveau médevac......lors de mon passage au SAG c'était encore URG et j'ignore celle du nouveau.

Gos

Le remplacant de URG c'est C-GCFG CL600-2A12

Ex TC Ex NAVCAN

Guy

hey caracranne ça gaz . cest vrai que cest un site de wanna bee il faut toujours faire dans la dantelle ici sur ce forum

Vous êtes drôle en criff.....moi je répond à un gars qui pose une question sur le forum et jme fais cracher au visage.

C'est vraiment magnifique!

Hey Gos prend pas ca d'même, si je t'ai offensé je m'en excuse. URG est off-line maintenant, Airframe time-ex et remplacé par l'avion dont on a mentionné le nom de son ancien proprio et de son immatriculation, avion qui était assis dans un désert des USA depuis une couple d'année lorsqu'il fut remis en service.

C'est bien drôle ce qui s'écrit ici...

Je maintien que GOS avait une réponse intéressante et valable. Pour ce qui est de l'utilisation précise des avions, à moins d'avoir à les voler, ça change quoi? Il y avait un concours d'ouvert pour une banque de candidats. Avez-vous postulé? Si oui bonne chance.

KISS...

T'a bien raison 600 Hp. La dentelle est de rigueur.

Caracrane wrote:T'a bien raison 600 Hp. La dentelle est de rigueur.

Salut l'bat, comment ca va mon hit and run :0

Anyway moi je m'en fous pas mal.......la prochaine fois je vais juste fermer ma boîte et rien dire.

Hey l'bat ben hâte de voir ta grosse face sûre!