bjr,

Le bond de 24000 est initial seulement. Pas de bond pour les renouvellement. Salaire copi 1ere année 37k, capt 1ere année 60k. Ça augmente à chaque année de quelques K. Afrique c'est Libreville, très beau contrat à écouter ceux qui y sont allé!!!

NL

Hello, Y'a un club qui vient de se créer dans la région de montréal. Le club propose actuellement un C150 pour 85$ l'heure. La cotisation est de 450$ annuel. L'avion devrait être basé à Beloeil et il accepte tout le monde. Pour monter ses heures ça vaut le coût, au bout de 20 heures on a amortie le ...

Salut,

Très belle histoire, j'aime le passage du Français qui remplace le pilote qui s'tiens d'bout.

NL

bjr,

Sur le sim on ne veut savoir si tu sais piloter le 310 mais on veut voir ton comportement en travail en équipage et le gestion des urgences. Le reste tu vas l'apprendre en qualif.

NL

Testrun a raison et faut pas oublier les perdiem...c ceque mon chum est payé

nl

Hi,

I try to do the questions with the performances charts of the Dash8 in the Aerocourse fourth edition, but I don't understand the calculations. These charts talk about the torq, the weight and runway distance...

Anybody could help me,

thank,

NL

Hi,

On en voit tellement sur ce forum qu'on ne sait même plus ce qui est vrai...!

Ca a l'avantage de faire au rire du monde....

NL

Hi,

Ils ont embauché des gars pour les PA31 de 7iles la semaine dernière.....

Pas sure pour YQB etYHU

NL

Salut,

Malheureusement il n'y a pas qu'au Qc mais aussi en ON. Une compagnie paye ses captains sur petit multi au duty (environ 140$, ça pourrait être bien). Le captain fera environ 400 heures par an et chaque vol fait environ 10h donc faites le calcul.

NL

Slt,

Est-ce que quelqu'un a des infos sur Starlink. Est-ce qu'ils recherchent des pilotes et quels sont leurs minimums...
Ils doivent aussi perdrent des pilotes avec les embauchent d'AC et Jazz...


NL

Bjr,

Est ce que le cours a commence.
Ils cherchent toujours avec autant d heures de MPIC (1000h).
Ca serait bien que les minimas descendent, y en a bien un qui a commence avec 800h total en 2005..

NL

Hi everybody,

Someone has any information about Air Nunavut and the DA10 ?

Thanks guy,

NL

SLT,

Justement si l'aviation est sous les norme de travail fédéral, pourquoi les pilotes de l'est qui reste chez eux en standby jusqu'à 10 jours en ne touchent rien pour leur patience. Si la compagnie veut des pilote prêt h24 alors faut payer un minimum par mois....

l

Est-ce que quelqu'un connait les critères d'AEROPRO et comment se passe l'entretien pour une job chez aeropro. Quelles questions, font ils du simu.

Merci de m'aider.

NL

J'e nsait rien de plus, un ami a rencontré le CP qui lui a dit qu'il préférait avoir des low time pour éviter qu'un gars avec 1000 ou plus chiale tout le temps à vouloir passer captain..... Le monde rentre direct cojo, ils font le cours sur PC12 puis ensuite la compagnie les appelle en temps voulu. ...

hello, Ils ont des PC12 et depuis peu un B100 loué par Bearskine. LE CP, Dominique Santerre préfère embaucher des jeunes avec peu d'expérience, environ 200 à 300 TT. Un cours théorique viens d'avoir lieu, et des jeunes de chicou en ont fait partie. La compagnie fait du régulier entre cote nord, ile ...

Mais si il nous intéresse, surtout ce le fait que des pilotes de AC et Transat travaillent dans d'autres compagnies pendant leurs congés sans soldes ou autres repos, peut etre que 100000 c'est pas assez bien payé!

Y nous pique le job, pis personne dit rien... c'est normal?

Ok avec tes idées,

Qu'on s'occupe aussi des pilotes d'AC qui se mettent en congé sans soldes et qui travaillent en plus chez d'autres compagnies et qui nous piquent la job...

J'ai vu une annonce ce matin sur BE1900 pis elle est pu la cet aprem....

C'est quoi ça, en plus c'est une nouvelle boite sur Dorval pis y demande apayer si tu veux être cojo...

Ricky

Editted by Bandaid. Nicky, you can PM me if you want to know why.